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「Make America Healthy Again」運動と並行して現れている皮肉な展開は、ニコチンを健康とパフォーマンスを向上させる製品として描写することです。ソーシャルメディア、ポッドキャスト、ウェルネスコミュニティ、ハイテク新興企業では、著名なウェルネス関係者やその他の影響力を持つ人々が、ニコチンを誤解された化合物として説明し、その潜在的な利点は喫煙との否定的な関連によって影が薄くなっていると述べています。 その結果、ニコチンは、タバコの使用に伴う依存性物質から、集中力の向上から認知機能低下の防止まで、あらゆる用途に使用できる天然産物へと位置づけられつつあります。この傾向には、ニコチンパッチなどの不燃性製品にニコチンを単独で使用することや、認知機能を高めるために市販されている物質であるカフェインや向知性薬と組み合わせて使用することが含まれます。 ニコチン中毒とタバコとニコチン製品の健康への影響を研究している肺科学者として、私はニコチンが幸福感、生産性、認知能力を向上させる可能性があるという主張に懸念を抱いています。 ニコチンとタバコの区別 これらの主張の一部は、ニコチンは主にタバコやトマト、ジャガイモ、ナスなどのアブラナ科の野菜に微量含まれる天然の植物化合物であるという観察に基づいています。ニコチン使用の支持者は、ニコチンが認知と脳機能の特定の側面に影響を与える可能性があることを示唆する研究にも依存しています。 しかし、これらの発見を生産性、脳の健康、長寿、幸福に関する広範な主張に拡張することは、人体研究で実証されたものをはるかに超えています。 ニコチンは、紙巻きタバコ、ベイプ、その他ほとんどの市販タバコの形態におけるタバコ中毒の主な原因です。 最大の健康リスクはタバコを燃やすときに発生し、発がん性物質、一酸化炭素、微粒子などの何千もの有毒物質が生成されます。これらの燃焼生成物に繰り返し曝露すると、がん、慢性閉塞性肺疾患、心血管疾患、その他多くの喫煙関連疾患を引き起こす可能性があります。 何十年にもわたる公衆衛生キャンペーンと法律により、喫煙の危険性に対する認識は大きく変わりました。 James Leynse/Corbisの歴史(ゲッティイメージズ経由) 多くの喫煙関連疾患は燃焼生成物への曝露によって引き起こされますが、ニコチン自体が脳や身体に悪影響を与えることはよく知られています。ニコチンは交感神経系(体の「闘争・逃走」反応)を活性化し、心拍数と血圧を上昇させ、睡眠を妨げます。このシステムが繰り返し刺激されると、心臓に余分な負担がかかる可能性があります。 ニコチンへの曝露は、重要な発達段階において特に懸念されます。出生前にニコチンにさらされると、胎児の成長と発育に対する悪影響が報告されています。青年期の曝露により、注意、学習、報酬に関わる神経系が変化し、依存症に対する脆弱性が高まる可能性があります。 ニコチンは脳を変える ニコチンは脳の報酬経路を活性化することによって依存症にもつながります。 アセチルコリンは、注意、学習、記憶、情報処理に関与する重要な神経伝達物質、つまり脳内の化学メッセンジャーです。ニコチンは、通常はアセチルコリンに反応する多くのニコチン性アセチルコリン受容体に作用し、注意力、注意力、覚醒を一時的に高めます。これらの受容体の活性化は、報酬と強化に重要な役割を果たすドーパミンなどの他の神経伝達物質の放出にも影響します。 ただし、ニコチンは通常のアセチルコリンシグナル伝達を複製しません。アセチルコリンとは異なり、ニコチンの効果ははるかに長く持続し、脳全体の活動を変化させます。繰り返し曝露されると、脳はニコチンの存在に適応します。受容体の感受性が低下すると、脳はニコチン受容体の数を増やすことで補い、中毒を引き起こします。 集中力と生産性 健康コミュニティ内でよく言われるのは、ニコチンは集中力と生産性を向上させる認知促進剤として機能するということです。 いくつかの研究では、ニコチンが注意力、機敏さ、反応時間、作業記憶の一部の側面を一時的に強化する可能性があることを示していますが、結果はまちまちです。研究によると、ニコチンは軽度認知障害を持つ人々に有益である可能性がありますが、健康な人の認知機能を改善することはないようで、成績の高い人の認知能力を悪化させる可能性さえあります。 さらに、これらの研究の多くには、ニコチン依存症である定期的なニコチン使用者が含まれています。ニコチンの使用をやめると、常用者は通常、集中力の低下、イライラ、不安、落ち着きのなさ、注意力の低下を経験します。ニコチンを再導入するとこれらの症状が改善することが多く、観察された改善が真の認知機能の改善を反映しているのか、それとも単に離脱症状の逆転を反映しているのかを判断することが困難になります。 言い換えれば、ニコチンは一部のユーザーの注意力や注意力を短期的に向上させる可能性がありますが、学業成績、知性、創造性、実行機能、または職場の生産性を大幅に向上させるという証拠はほとんどありません。 […]
ロサンゼルス — レギュラーシーズンの最終週となり、ドジャースはポストシーズンに向けて準備を進めており、ワイルドカードラウンドの9月29日ではなく、ナショナルリーグディビジョンシリーズの10月3日に開幕することを望んでいる。 山本由伸は水曜日に先発し、タイラー・グラスノーは木曜日のパドレス戦に先発する。 また火曜日には、リリーフ投手のウィル・クラインが、故障者リストに登録されている選手同士の戦いのダルトン・ラッシング戦で模擬イニングを投げた。クラインは肘の違和感のため60日間の負傷者リストに入っており、早くても9月30日までは招集の資格がないが、ドジャースがポストシーズン後半のある時点で彼を追加する余地があれば、ワールドシリーズで5試合に出場し無得点に終わるまでクラインが現役だった2025年と同様に、忍耐キャンプに入ることになるようだ。マラソン第3戦のイニング。 「ウィルの場合は、健康であること、健康であることを示すこと、打者に投げることが重要だ」とロバーツ氏は語った。 「彼は今週中にフリースローを投げて、ポストシーズンの後半にチャンスがあるかどうかを確認することになるだろう、去年みたいにね。」 ラッシングは投球練習中に患った肘の違和感から回復しようとしている。彼の役割はベンチ外の左打者となり、現在は大谷翔平が欠場している指名打者であるホスエ・デ・ポーラがその役割を担っている。しかし、予期せぬ挫折がない限り、オータニは水曜日に起用されると予想されている。 これによりポストシーズンのロスターの座を巡るラッシングとデ・ポーラの戦いが実質的に始まるが、ロバーツ氏によると、文字通り調子を取り戻すために今週のある時点でラッシングを活性化する計画だという。 「打席での質、明らかにドライブする能力、ストライクでスイングする能力、ボールを捕る能力、塁に出る能力、ヒットを打つ能力。両選手には長打力がある。良い議論になると思う」とロバーツは語った。 「ベンチから打つのは非常に難しいので、誰が一番チャンスを与えてくれるのかを見極めようとしている。 「そして正直に言うと、彼が逃した時間を考えると、ダルトンにとってはもっと厳しいことになるだろうし、あなたがそれを逃したと思うと」 [three] ゲームをプレーオフの状態に戻すのは難しい。それは彼を非難するものではありません、彼は私たちにとって素晴らしかったですが、それでも難しいです、いいえ、私たちが最近ジョズエの打席での安定性について話していることを考えると。しかし、我々はそうした話し合いを行って決断を下す必要がある。」 ドジャースには14人の現役ポジション選手がいる今週、オオタニとラッシングの両方をアクティブにするためには、 二 アクティブな名簿にスペースを空けるために適切な動きをします。デ・ポーラなら ない 「ジョズエは素晴らしい仕事をしたと思う」とロバーツは火曜日に言ったが、それは今週か来週にアレクシズ・コールとフリーランドにとって厳しいニュースを意味する可能性がある。 Source link
当局者らによると、月曜日、3つの州のハブを結ぶ回線に障害が発生したため、連邦航空局が3つの州の主要空港に地上停止を命令し、航空旅行の完全な悪夢が勃発した。 ニューアーク、テターボロ、フィラデルフィア国際は午前10時頃に最初に閉鎖されたが、5時間後も地上停止命令は続いた。午後1時頃、JFKとラガーディアが命令に追加されたが、後者は1時間以内に地上遅延に格上げされたようだ。 その理由として挙げられたのが「設備の停止」だ。 FAA長官のブライアン・ベッドフォード氏は後に、4つの空港が共有していた古いベライゾン回線に障害が発生し、バックアップモードに入った際に乗組員がニューアークとニューブランズウィックの間のどこかでファイバーケーブルの断線を発見したと説明した。ベッドフォード氏によると、ファイバーケーブルの修理には約13時間かかるという。 ライブフライトトラッカーのFlightaware24は以前、ニューアークの滑走路に数十機の飛行機が並んで離陸を待っている様子を映していた。その後、飛行機はゲートに戻りました。 乗客が息を詰まらせる中、操縦士たちはジョークを飛ばした。 「逆行する旅客機を何と呼ぶか知っていますか?」航空管制無線で誰かがこう言っているのが聞こえる。 答えは「いいえ」です。 答えは? — 退職する航空会社。 2番目のジョークが続きました:「なぜ図書館司書は飛行機から追い出されたのですか?」 「オーバーブッキング」。 ニューアークとテターボロの両空港への運航再開予定は何度か延期されており、最近では午後2時45分まで延期されている。 JFKの命令は午後3時に解除されると予想されており、延長される可能性もある。 ラガーディア空港は約 1 時間で運用可能になりましたが、遅延は平均 44 分続きました。 ニューアークでの地上停止は午前10時過ぎに始まった。テターボロとフィラデルフィア・インターナショナルからの注文は早期に届きました。 Source link