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連邦政府は、潜在的な悪影響はプロジェクトの利益によって正当化されるとして、ブリティッシュ・コロンビア州デルタにあるティルベリーLNG施設の拡張を承認した。
「1つのプロジェクト、1つのレビュー」原則に基づく月曜日の承認は、BC州政府がフレーザー川のティルベリー島のプロジェクトについてFortisBCに環境評価証明書を発行したことに続いて行われた。
州は、このプロジェクトにより、建設中にフルタイム換算で6,200年分の労働と100の常用雇用が生み出され、建設中に州のGDPに最大17億ドル貢献する可能性があると述べている。
連邦環境大臣ジュリー・ダブルシンは声明で、このプロジェクトは「環境を保護し和解を促進しながら雇用を創出し、経済を成長させる」方法を示すものであると述べた。
このプロジェクトには、1 日あたり最大 7,700 トンの液化天然ガスを生産するための大型の新しい貯蔵タンクと設備の追加が含まれます。

しかし、BC州政府の反対に遭い、危機管理・気候変動対策相のケリー・グリーン氏は7月、安全上の懸念を理由に、プロジェクトを進めるというFortisBCの決定に「失望した」と述べた。
「私は何か月もの間、コミュニティの人々の安全への懸念に耳を傾けてきました。私は機会あるごとにこれらの問題を政府に提起してきました。私が代表する人々の多くがそうなることを知っているので、フォーティスBCの決定には失望しています」と当時彼女は語った。
グリーン氏は、自身の反対意見は議会議員に選出される前から変わっていないと述べたが、BC州NDPのデービッド・イービー首相は、グリーン氏の計画批判を許容する「大きなテント」が政府にはあると述べた。

連邦エネルギー大臣ティム・ホジソンは、この承認を「主要な国家建設プロジェクトをより迅速に実現するという我々の使命の前進」であると述べた。
「本日のティルベリー第2期LNG拡張プロジェクトの承認は、 [B.C.] よりクリーンな燃料フェリーはカナダのエネルギー安全保障を強化し、ブリティッシュコロンビア州民に経済的機会を生み出す」と同氏は月曜日にソーシャルメディアで述べた。
BC州政府は、この拡張によりバンクーバー港でのLNG需要の増大に対応し、沿岸や太平洋を航行する船舶の燃料へのアクセスが改善されると主張している。
同州は月曜の声明で、環境評価証明書には「大気質、野生生物保護、温室効果ガス排出削減、健康と緊急時計画、先住民への影響の継続的な監視に関連する18の法的拘束力のある条件」が含まれていると述べた。
同報告書によると、環境評価局は12の先住民族との合意を模索し、他の13の先住民族団体には主要なマイルストーンについて説明を受けたという。
評価プロセスは2020年2月に開始されたが、州は新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより遅れたと発表し、FortisBCは2026年2月に修正申請を提出した。