スペースX社が7月に実施した最後の試験飛行である13便は、スターシップ宇宙船の完璧な性能のため「ラッキー13」と呼ばれた。 「ナバ 40」というシリアル番号が付けられたこの船は、インド洋でほぼ完璧な水しぶきを上げました。 実際、船 40 は非常に優れた性能を発揮したため、停止後にわずかに転覆し、海の上に浮かび、波に揺れました。 その後、マスク氏は車両を岸に引き上げる試みを開始した。 CNNは、救助船団の派遣を含むその活動の一部を捉えた衛星画像を入手した。 17 階建てのビルと同じ高さの浮遊船を荒海の中を航行するのは困難であることが判明しました。 スペースXは8月18日にこのメッセージを共有した。「約24日間洋上で過ごした後、スペースX回収チームはスターシップをクリスマス島の海岸のすぐ沖合の場所に誘導することに成功した」と、本土から北西約960マイルに位置する辺境のオーストラリア領土に言及した。 (ちなみにこの島の名前は、1643 年のクリスマスの日に初めて目撃されたことに由来しています。) 最新情報には、「スペースXの技術者チームは宇宙基地への帰還を試みる前に、穏やかな海域で宇宙船のさらなる分析を行う予定である」と述べられている。 スペースX社によると、その分析は実際に現在飛行している航空機への変更を知らせるのに役立っているという。 (Ship 40 遮熱板も 2 枚装備されています。) スペースXの技術者らはクリスマス島沖の海域でシップ40の検査に数日間を費やした。彼らは熱シールドのサンプルを収集し、将来の車両に向けて計画されている改良により、車両が再突入にどのように対処したかについて重要な洞察を得ることができました。 pic.twitter.com/8NWXpmhlLi — SpaceX (@SpaceX) […]