アゼルバイジャンのF1:バクーでのラッセル・ハウドゥン・ジーガー・フォル・フェルスタッペン

スタンド: 2026 年 9 月 26 日 • 15:11 ウー時間 メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)の前でグローセン・プレイス・フォン・アゼルバイシャンに僅差で座っている。 WM-Führende キミ・アントネッリ (メルセデス) は精力的に働きました。 Is entwickelte sich nach einer Safety-Car-Phase ein Zweikampf, der es […]

マックス・フェルスタッペン、F1グリッドでの今後のペナルティを認める

マックス・フェルスタッペンは、2026年のF1シーズン中のある時点でグリッドペナルティを受ける予定であることを認めた。 オランダ人のこのコメントは、バクーでの厳しい予選セッションを耐え抜き、順位8位でフィニッシュした後に発表された。 フェルスタッペンはチーム無線でマシンの挙動について不満を漏らしているのが聞こえ、セッション後にエンジンに問題があったと説明した。 レッドブルは日曜のレースに先立って、「欠陥」と認定したコンポーネントの変更を実施する予定だが、今年すでに使用されているコンポーネントのグループに属するコンポーネントであれば、グリッドから降格することはない。 しかし、フェルスタッペンは、ペナルティなしの割り当てから抜け出すことなく、今年の残りを過ごすつもりはない。 「いつかペナルティが課されるだろう」とフェルスタッペンは一部のメディアに語った。 レーシングニュース365。 「それはいつも明らかでした。」 なぜバクー用に作られなかったのかと問われ、フェルスタッペンは次のように語った。「ストレートでの問題は、誰もがバッテリー満タンからバッテリー切れになることだ。 「バッテリーは使えません。100からゼロになるのは誰にとっても同じです。」 フェルスタッペン、エンジンの不満について語る フェルスタッペンの8位という結果は、彼が今年苦しんだ中で最悪の結果の一つである。 彼は金曜日にマシンの問題を抱えていたが、黄旗によって結果も妨げられ、最後の努力を断念せざるを得なくなった。 しかし、彼が説明したように、主な不満は車自体にありました。 「そのため、コーナーから出てくると、それを補おうとしてより多くのバッテリー電力を使用することになります。 「他のセクションでは、非常にアグレッシブなスーパークリップに入る。すべてが間違っていて、もう機能しなかった。 「速度が遅くなるため、直線に費やす時間が長くなり、自然とより多くのパワーを消費することになります。 「ホンダも同じで、誰よりもまばたきをします。フルスロットルで過ごす時間が長くなります。」 Source link