ニューデリー：インドパイロット連盟（FIP）は、航空事故調査局（AAIB）が調査報告書を完成させる前に、エア・インディアAI171便墜落事故に関する技術文書が正式に検討されるよう民間航空省に要請した。２６０人が死亡した２０２５年６月１２日のアーメダバード墜落事故に対するＡＡＩＢの捜査は進んだ段階にある。金曜日、民間航空大臣K・ラモハン・ナイドゥに宛てた書簡の中で、FIPは「AI171最終調査報告書草案のレビューにおける独立技術参加者」としての指名を求めた。FIPは「政府・省庁が報告書草案を回覧・最終決定する前に独立委員会による検討を要求するよう指示した、あるいは検討していることを確実に把握した」と述べた。 そのような審査メカニズムが確立されるのであれば、パイロット団体が正式に指名され、プロのパイロットコミュニティを代表する独立した技術的利害関係者として代表されるべきであると同団体は述べた。連盟はまた、最終報告書が発行される前に技術提案を正式に検討し、文書化するよう要請した。FIPは先週、AI171調査の一環として、ボーイング787型機に関連する電気システムの証拠の包括的な評価を実施するようAAIBに要請した。エア・インディアのボーイング787-8ドリームライナー（登録VT-ANB）は、2025年6月12日にアーメダバードからロンドン・ガトウィックへの離陸直後に墜落した。乗客乗員242名のうち241名が死亡、地上の19名も死亡した。乗員12名全員が死亡、乗客1名が生き残った。
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この航空機は2013年に製造され、GE製エンジンを搭載しており、飛行時間は41,868時間となっている。耐空性審査証明書は2026年5月23日まで有効であった。AAIBは調査に関する最新の更新情報の中で、大幅な進展が見られ、すべての調査作業と必要な国際的な検討と協議のプロセスが完了した後に最終報告書が公表されると述べた。同局は、調査チームが事故に関連する技術的、運用的、組織的、人的要因を調査したと述べたが、具体的な調査結果は明らかにしなかった。
