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英米関係の現状について問われた首相は、関係は「かつてないほど強固である」と考えていると述べた。 バーナム氏は妻のマリー=フランス・ヴァン・ヒール氏とともにニューヨークを訪れ、1日の外交と、人工知能(AI)に関連する機会と危険性に焦点を当てるとみられる国連総会での演説を行った。 同氏は、「私は人工知能に関するより緊密な国際協力、ウクライナの公正かつ永続的な平和、そして中東紛争を終わらせるための新たな努力を支持する。なぜなら、海外で起こっていることは国内の私たち一人一人に影響を与えるからである」と語った。 首相はまた、AI技術を活用した重要な国家インフラの保護に焦点を当てた、英国と米国の間の新たなAIと自律性のパートナーシップに関する取り組みの開始も発表する予定だ。 自由民主党党首エド・デイビー卿は党大会最終日にこの計画を批判し、「脅威の規模には及ばない」「ハイテク仲間の懐にいるトランプ政権への依存をさらに高める危険性があるだけだ」と批判するとみられている。 同氏はまた、超知能人工知能の世界的な凍結を求め、新たな国際人工知能安全機関の創設を提案する予定だ。 同氏の批判は、AI業界がテクノロジーの潜在的な危険性について一連の厳しい警告を発したことを受けてのものだ。 英国の新首相にとって、米国大統領との初会談は常に極めて重要な会談だったが、当局者らは米国史上最も予測不可能な大統領と公の場に姿を現すことでさらなる危険が伴うことを認識している。 英国は会談に先立ち、英米が初めて軍事演習で英国の潜水艦無人機から米国の魚雷を発射したことを明らかにした。 英国当局者らはこの魚雷を「重い」と表現しており、ダウニング街は「深海に潜る船や潜水艦を沈めるように設計されている」と述べた。 先週、プリマス製のエクスカリバーと呼ばれる長さ12メートルの水中無人機から英国海域で発射された。 英国や米国が有人潜水艦ではなく無人潜水艦から魚雷を発射したのは初めてで、深海のデータケーブルなど重要なインフラを保護する試みにおける画期的な出来事とみられている。 首相は「われわれの協力は、両国がそれぞれの専門知識と革新性を組み合わせれば何が達成できるかをすでに示している」と述べた。 バーナム氏はまた、英国政府がチャゴス諸島をモーリシャスに引き渡し、ディエゴ・ガルシア島の米英共同軍事基地のリース料を支払おうとしていると記者団に質問された。 トランプ氏が支持を撤回したため、協定は無期限に停止されたことが4月に確認された。 バーナム氏は月曜日、モーリシャスのナビン・ラングーラム首相と会談した。 同氏は記者団から、ラングーラム氏に何を話したか、合意を支持するかどうか、トランプ大統領に支持させる計画があるかどうかの概要を尋ねられた。 バーナム氏は次のように応じた。「我々は、我々と同盟国の安全にとって極めて重要な基地の長期運用を確保することに引き続き取り組んでいると述べてきた。 「私が与えた保証は、解決に向けて取り組むということでした。現時点ではそのようなことはありませんが、解決に向けて取り組むと約束しました。」 Source link
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「トラウマ的な」火災から3か月後、ジェイソン・ペルティエさんは今も自動車メーカー、ヒュンダイからの回答を待っており、さらなる補償を期待している。 6月9日、校長は朝の通勤中、トロントのすぐ北にある交通量の多い高速道路を運転していたところ、サンタフェの車が突然出火した。彼はボンネットから濃い黒煙と炎が飛んでいるのを見た。エンジンとブレーキが反応しなくなったという。 「朝の渋滞時に401号線の5車線を横断しようとしているんです」とペルティエさんは語った。最初はドアを開けるのに苦労したが、最終的には車から降りることができたという。 「外に出たら20秒後に爆発が起きた」と彼は語った。 「前部が全部吹っ飛んだ。」 ペルティエがさらに不安に感じているのは、前日に自分の SUV をディーラーに持って行ったばかりだということです。彼はヘッドガスケットを交換する必要がありました。ヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあり、燃焼圧力を維持し、冷却液とオイルの混合を防ぐ重要なシールです。 彼は、トロントのダウンタウンにあるディーラーを出た直後に焦げたような匂いに気づいたが、サービスマネージャーがサービス後の残留物かもしれないと言ったため、あまり心配しなかったと語った。 その後、彼はサービスマネージャーにテキストメッセージを送り、ボンネットから出る軽い煙を心配する必要があるかどうかを尋ねた。 停止 | 401 で発射: サンタフェ、交通量の多い高速道路で火災発生 6月9日、ジェイソン・ペルティエさんはトロントのすぐ北にある高速道路401号線をサンタフェで運転していたところ、突然ボンネットから炎と煙が噴出した。運転手は爆発する前に車から脱出することに成功した。 翌朝、彼の出勤途中、彼の車のタッチスクリーンに、エンジン制御システムの「潜在的な状態」を警告し、「システム全体のチェック」を推奨するメッセージが表示された。 ペルティエはさらにいくつかのテキスト メッセージを送信しましたが、サービス マネージャーはエンジンに火が出る前に応答しませんでした。 「彼らは手を差し伸べて、本質的に生きていることを確認した」と彼は語った。 安全は「最優先」 ヒュンダイ・カナダは取材の要請を拒否したが、電子メールでCBCニュースに声明を出し、安全は「最優先事項」であると述べた。 コーポレートコミュニケーション部門シニアマネージャーのニティッシュ・ビソナウト氏は、「この問題をめぐる状況はまだ精査中であり、現時点ではこれ以上コメントできない」と述べた。 このメッセージは6月9日火曜日、車両が火災になる数分前にペルティエのサンタフェのタッチスクリーンに表示された。 […]