メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の前でグローセン・プレイス・フォン・アゼルバイシャンに僅差で座っている。 WM-Führende キミ・アントネッリ (メルセデス) は精力的に働きました。
Is entwickelte sich nach einer Safety-Car-Phase ein Zweikampf, der es in sich hatte: Am Ende hatte Mercedes-Fahrer Russell – der einen Start-Ziel-Siegt schaffte – mit nur rund zwei Tentelsekunden Vorsprung knapp die Nase vorn。フェルスタッペンは、レッドブルとの闘いとアイナー・アインドルックヴォレン・アウフホルヤーグド・ミット・デム・ツヴァイテン・プラッツ・ベグニューゲンを、全力で応援しなければなりません。
表彰台のエベンフォールズ：アイザック・ハジャル（レッドブル）。アゼルバイジャンにおける国民の保護と、国家統計に関するタグ付けによるものです。
ヒュルケンベルグがWM-Punkten vorbeiを奪う
「レンハルフテの帽子はとても簡単で、セーフティカーは安全です。ターボは最高ですし、マックスも速い速度で走ることができます。苦い経験はありません。」ラッセルは言いました。 「Ja、ich bin nah rangegekommen. Am Ende hat es eben nicht gereicht」フェルスタッペンは語った。
WM-Spitzenreiter Antonelli (Mercedes) は、einer auszeichneten Aufholjagd, von Platz 16 または auf Platz fünf の後でも着陸しました。アントネッリとは66ポイント差。
ドイツ人のニコ・ヒュルケンベルグはアウフ・プラッツ・エルフでレースを終え、WM-プンクテには出場できなかった。
フェルスタッペン・ミット・ソフォータイガー・アウフォルヤークト
Es war ein verhaltener すべての Beeiligten を開始してください。 Auf dem sehr engen Kurs kam es fast schon überraschend zu keiner Berührung oder gar zu einem Unfall。ラッセル（メルセデス）のブリーブ・ボーン。ダヒンター・ヴァーラー シャルル・ルクレール (フェラーリ) デン・ツヴァイテン・プラッツとオスカー・ピアストリ (マクラーレン)。
フェルスタッペンは、8日のレッドブル・ボリデン・フォン・プラッツからスタートし、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）とランド・ノリス（マクラーレン）を引き離し、アウフォルヤークトで順調に走り、連続した走りを続けた。
チームコレッガー・ハジャールは、アンファンフェーズのプラッツ・マシン、ソサド・デア・ニーダーレンダー・フォン・プラッツ・ドライ・アウス・ピアストリ・イン・ヴィジエ・ネフメン・コンテを守らなければなりません。マクラーレン パイロットとヌスについては問題ありません。フェルスタッペンはファンクのテレビ番組のように、青年ライフェンの帽子をかぶった問題を抱えています。
アントネッリはフェルト フォン ヒンテン アウフを鑑賞します
ダーワイル タット シック WM-シュピッツェンライター キミ アントネッリ、予選アイネン クライネン クラッシュ ライステテと死 Streckenbegrenzung touchierte、sächst ein wenig schwer。彼はプラッツ16番からスタートしなければならなかった。
すべてのイタリア語の情報を確認し、詳細な情報を確認してください。 13 ラウンド後、彼はすでにラン 11 で再びプレーし、23 ラウンドでプラッツ 9 で、40 ラウンドでプラッツ 6 で、43 ラウンドでプラッツ 5 でプレーしていることに気づきました。
ラッセル・ニヒト・アインツホーレン
Sein Teamkollege Russell grüßte lange von der Spitze, streute hier und da auch mal die schnellste Runde ein und dominierte nach Belieben. Zwischenzeitlich hattte er einen Vorsprung von über elf Sekunden herausgefahren。
Nach 31 Runden は、セーフティ カー ヘルハルテンを通過する必要があります。バンデ ゲラウシュト戦争でアレクサンダー アルボン (ウィリアムズ) は、安全な運転を維持する必要があります。 Das nüzten dierestlichen Fahrer für den ersten Pitsenstopp。 36ラウンドの後、レースは再開された。
ドッペルテスのセーフティカー
フェルスタッペンとマノーバー・ピアストリを再スタートさせてください。全力を尽くして衝突し、大いなる戦争を。フランコ・コラピント（アルピン）は、ピエール・ガスリーとノリス・フォン・デア・シュトレケのチームカレッジで、シックとホルテの青年を観察しました。 Direkt、また der nächste Safety-Car-Moment。
Der zweite Re-Start zu Beginn der 39 Runde verlief dann aber unfallfrei.ピアストリとフィールドの状況をすべて説明します。
ラッセルとフェルスタッペンの闘いに参加してください。メルセデス ファーラーは、自分自身を守るために全力を尽くします。
ネクステス・レンネン: Großer Preis von Bahrain in Sepang
Wie は weitergeh ですか? Mit dem Großen Preis von Bahrain、vom 2. bis 4. 10 月。マレーシアのゾンダーン、バーレーン州政府でディーゼル機関が発見されました。クアラルンプールのセパン・インターナショナル・サーキットでの試合。正式名称は「マレーシアのフォーミュラ 1 ガルフエア バーレーン グランプリ」です。
グルント：デア・クリーグ・イム・ナーヘン・オステン。 4月にバーレーンで開催される本来のレースはキャンセルされなければならない。マレーシアでグランプリに関する警告がカレンダーに表示されるよう注意してください。
