移民の出発に合わせて配備されたRNLI救命ボートは「サセックスに着陸する可能性がある」

ギャラリーでこの写真を開きます。 マーク・カーニー首相は火曜日、国連本部での国連総会（UNGA）の傍らでのメディア対応中に講演した。ジャスティン・タン/カナダ・プレス 今週、マーク・カーニー首相の政府は、大きな経済法制に対して、一見形勢を一変させるような二度目の改正を行った。今回、カーニー氏は配管工事の仕事に就いた。 カーニー氏の政権は就任1年目で、官僚制度の藪を乗り越えなければならない多くのソリューションと特別な権限を構築した。今、彼は藪の一部を伐採しようとしている。 1年前、自由党政府の画期的な経済法案は「ワン・カナダ経済法」であり、主要プロジェクトの承認を加速し、国内の障壁を打ち破ることを約束した。 OS は優先順位を高めるためにシステム内に高速パスを作成しました。 オタワが労働法を改正し、プロジェクトの承認を迅速化する法案を提出 この法案では、主要プロジェクトのリストが国益として宣言され、新しい主要プロジェクト局によってシステムを通じて実行されることになる。大臣には、これらの主要プロジェクトを加速し、交通プロジェクトを加速するために、既存の規則や法律さえも変更する新たな権限が与えられました。 現在、自由党政府は、同じことの多くを、より大規模で広範囲かつ体系的な方法で行うための新しい法案を提出している。そして今回、彼らは実際にシステムを切り開くのではなく、システムを改革しようとしている。 今週導入された法案C-39のタイトルページに目を通すと、プロジェクトの承認を改革し、港湾や鉄道への投資を誘致するための輸送規制を刷新し、国家貿易回廊を創設し、港など輸送のボトルネックを軽減する361の条項がぎっしり詰まっているのがわかるだろう。 オムニバス法案は合計で 18 件の法律を改正し、もう 1 件を廃止する予定です。 これは、制度再設計のための一連の優先事項を達成するために制度をいじめようとする短期的な性急を超えた、新たなレベルの立法上の野心を表している。カーニー氏が国連での記者会見で述べたように、これは善意の規則や制限、「重複、並行プロセス、膨大なコスト」を次々と取り除くことを目的としている。これは重要な取り組みです。しかし、それはありふれた細部に満ちており、抵抗を受けやすいものです。 労働組合は労働法改正により労働者のストライキ権が脅かされると警告 現在の大きな問題は、カーニー氏が他の優先事項の厳しさに取り組む意思があるかどうかだ。同氏が政権を握って最初の１年半の手口は、防衛投資庁やビルド・カナダ・ホームズなど、システムを削減するための解決策や上部構造を構築することであった。 法案 C-39 の場合、新たな立法上の野心は、カーニー氏の最優先事項である投資誘致への取り組みに役立っている。 あるレベルでは、最初のアプローチでは仕事を成し遂げるのに十分ではなかったという暗黙の認識と見なされなければなりません。昨年の法案 C-5 にはカナダ建築法と呼ばれる部分が含まれていました。今週の法案 […]

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