フェルナンド・アロンソは、2027年シーズンに向けてアストンマーティンに加入することで、記録破りのF1キャリアをもう1シーズン延長することになる。
2001年にデビューしたアロンソは、これでグランプリレースにフルタイムで参戦して24年目のシーズンをスタートし、現在保持しているF1グランプリ最多出走記録を440回に伸ばすことになる。
「F1は私にとって素晴らしいものだった」とアロンソは偽の引退発表のようなスタイルで2027年招致を発表するビデオで語った。
「私は素晴らしいキャリアを積んできました。世界中を旅し、23年間レースをし、400回以上のグランプリに出場しました。そして、夢見ていた以上のことを達成してきました。」
「決断を下すまでに時間がかかりました。しかし、今では私の頭の中ではっきりとしたことが分かりました。
「私はF1から引退するつもりですが、まだ引退していません。私はまだ速くてモチベーションがあり、F1とスポーツに対する大きな情熱を感じています。ですから、そうです。最高のカテゴリーでレースを続けられることをとても幸せに思っています。それは私の人生です。」
アロンソがシーズンの大部分を不満と失望に費やしたにもかかわらず、この決定が下された。アストンマーティンAMR26は完全に失望し、競争力がなく、最近のアップデートでわずかに改善されたものの、依然としてホンダのパワーユニットのパフォーマンスの低さに悩まされていたが、アロンソは一貫して、その不快感は2026年のレギュレーションと今年のレースの形態に対するより一般的な不支持に関係していると主張してきた。
同氏は2027年のレギュレーションについて、すでに発表されている内容よりも積極的な変更を求めているが、パワーユニットの性能向上のためにホンダに追加の譲歩を与えようとする水面下の努力も背景にある。
アロンソは来シーズンで46歳になる。彼のキャリアの長さは現代のF1では前例のないものだが、F1レースに出場する最年長ドライバーになるには、2037年シーズンまで戦わなければならない（現在この記録はルイ・シロンと彼の55歳のドライバーがモナコで保持している）。
チームメイトのランス・ストロールも、チームが「チームの延長」と表現したものの一環として、2027年もアストンマーティンに継続することも発表された。 [Stroll and Alonso’s] 長期契約」。
アロンソとは異なり、ストロールのチーム残留に疑いの余地はなかった。
チーム社長のローレンス・ストロールは、「ランスとフェルナンドは我々の旅の重要な部分を担っており、彼らがチームの次の章でも引き続き協力してくれることを確認できて非常にうれしく思う。彼らのレベルの経験、献身、知識を備えた2人のドライバーを擁することは、組織全体に多大な価値をもたらす」と語った。
「私たちは勝つためにここにいます。短期的な焦点は依然としてパフォーマンスの向上にありますが、長期的な目標を達成するために必要な世界クラスの才能を持っていると信じています。」
