オーシャンズ・コーリングは荒天を前にスケジュールを一部変更する

「トラウマ的な」火災から3か月後、ジェイソン・ペルティエさんは今も自動車メーカー、ヒュンダイからの回答を待っており、さらなる補償を期待している。 6月9日、校長は朝の通勤中、トロントのすぐ北にある交通量の多い高速道路を運転していたところ、サンタフェの車が突然出火した。彼はボンネットから濃い黒煙と炎が飛んでいるのを見た。エンジンとブレーキが反応しなくなったという。 「朝の渋滞時に401号線の5車線を横断しようとしているんです」とペルティエさんは語った。最初はドアを開けるのに苦労したが、最終的には車から降りることができたという。 「外に出たら20秒後に爆発が起きた」と彼は語った。 「前部が全部吹っ飛んだ。」 ペルティエがさらに不安に感じているのは、前日に自分の SUV をディーラーに持って行ったばかりだということです。彼はヘッドガスケットを交換する必要がありました。ヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあり、燃焼圧力を維持し、冷却液とオイルの混合を防ぐ重要なシールです。 彼は、トロントのダウンタウンにあるディーラーを出た直後に焦げたような匂いに気づいたが、サービスマネージャーがサービス後の残留物かもしれないと言ったため、あまり心配しなかったと語った。 その後、彼はサービスマネージャーにテキストメッセージを送り、ボンネットから出る軽い煙を心配する必要があるかどうかを尋ねた。 停止 | 401 で発射: サンタフェ、交通量の多い高速道路で火災発生 6月9日、ジェイソン・ペルティエさんはトロントのすぐ北にある高速道路401号線をサンタフェで運転していたところ、突然ボンネットから炎と煙が噴出した。運転手は爆発する前に車から脱出することに成功した。 翌朝、彼の出勤途中、彼の車のタッチスクリーンに、エンジン制御システムの「潜在的な状態」を警告し、「システム全体のチェック」を推奨するメッセージが表示された。 ペルティエはさらにいくつかのテキスト メッセージを送信しましたが、サービス マネージャーはエンジンに火が出る前に応答しませんでした。 「彼らは手を差し伸べて、本質的に生きていることを確認した」と彼は語った。 安全は「最優先」 ヒュンダイ・カナダは取材の要請を拒否したが、電子メールでCBCニュースに声明を出し、安全は「最優先事項」であると述べた。 コーポレートコミュニケーション部門シニアマネージャーのニティッシュ・ビソナウト氏は、「この問題をめぐる状況はまだ精査中であり、現時点ではこれ以上コメントできない」と述べた。 このメッセージは6月9日火曜日、車両が火災になる数分前にペルティエのサンタフェのタッチスクリーンに表示された。 […]