アバンティ西海岸の鉄道サービスが来年3月から国有化されると政府が発表した。
ハイディ・アレクサンダー運輸長官は「何年も前から、アバンティス社の業績が低迷し、残った乗客がその代償を支払っているという話を聞いてきた。もう十分だ」と語った。
この動きは、鉄道インフラを改善し、列車の遅延を減らし、乗客のエクスペリエンスを向上させるという政府計画の一環である。
アバンティ・ウェスト・コーストのマネージング・ディレクターは、「過去6年間に我々が達成したことを誇りに思う」と述べた。同社の契約は3月7日に終了する予定だった。
アンディ・バーナム首相もソーシャルメディアへの投稿でアレクサンダー氏のコメントに同調した。
「何年もの間、人々はアバンティのキャンセル、遅延、過密、そして繰り返し失敗するサービスに我慢することを期待されてきた」と同氏は語った。
アバンティ・ウェスト・コーストのマネージング・ディレクター、アンディ・メラーズ氏は、「ペンドリーノ車両の改修や新しいエベロ列車の導入から、これまで以上に多くのサービスの運行に至るまで、過去6年間に達成したことを誇りに思っている」と語った。
同氏はさらに、「今後数カ月にわたり、当社は政府と緊密に連携し、公有化への円滑な移行を確保しつつ、引き続き顧客や地域社会への提供に注力していく」と付け加えた。
アバンティ・ウェスト・コーストは5月、政府のコスト削減要求を受けて、最も混雑する路線で鉄道サービスの7本に1本が削減されると発表した。
ファーストグループ（70％）とイタリア国営事業会社トレニタリア（30％）の合弁会社である同社は、この措置による乗客への混乱は最小限に抑えられ、収益は減少しないと予測した。
Avanti West Coastなどの企業は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが始まった2020年3月に導入された契約により、運輸省（DfT）の財務に大きな影響を受けている。
DfT 契約に基づいて運営されるすべての鉄道サービスは公共所有権に移行します。
ファーストグループが所有するグレート・ウェスタン鉄道は12月に公有化される予定だ。
グレート・アングリアやサウス・ウェスタン鉄道など、全米のいくつかの鉄道会社はすでに株式を公開している。ウェールズでは2021年に鉄道が国有化され、翌年にはスコットランドが鉄道を公有化した。
