BBCスコットランドニュースの分析によると、国境地帯からシェトランド諸島に至るまで、ディーゼル1リットルの価格が2ポンドを超える場所が少なくとも226か所あるという。
ヘブリディーズ諸島の 238.8 ペンスと 223 ペンス、北方諸島の 209.0 ペンスと 208.9 ペンスなど、最も高い価格の一部は島や農村部にあります。
南ウイストを拠点とする運送業者ノーマン・マカスキル氏は、40年前に運送業を始めた当時、トラックのタンクを満たすのに1リットル当たり32ポンドかかったが、現在は2.22ポンドになったと語った。
「トラックを運転する人なら誰でも、月末に燃料代の請求書を受け取ると完全に打ちのめされる。このコストの増加に耐えられるビジネスは地球上に存在しない」と彼は言う。
マカスキルの運送会社である ND マカスキル & サンは、インバネス、ディングウォール、スターリング周辺およびさらに遠方に家畜を輸送しています。
「私たちはスコットランド北部からイングランド北部まで家畜の輸送を少しやっています」と彼は語った。
「その仕事を推進するには途方もないコストがかかる」と彼は言う。
マカスキル氏はさらに、「このようなことは過去10年間、毎年起こっている。運送業の経営コストはまさにそれを超えている。
「創業50~60年のトラック運送会社が数十社あり、大量のトラックが壁にぶつかっている。この状況はいつ止まるのだろうか?」
オークニー諸島でサンデー、ストロンセー、イーデイにサービスを提供するシンクレア・ハウラージュを経営するデイブ・ニール氏は、夏前よりもディーゼルに週当たり400ポンド多く支出していると語った。
「それは困難な状況だ」と彼は言った。
ニール氏は、顧客の費用に追加料金を追加せざるを得なくなったと語った。
「それがおそらく最もストレートな方法だ」と彼は言った。 「燃料価格が下がれば、その割増料金を撤廃することができます。」