ル・パプは金曜日にスタッド・ド・フランスでバリー・バガヨコとデ・ゼリュ・ド・セーヌ・サン・ドニと対戦する。

ラキー・ニールには１試合の出場停止処分が適用される。そして彼にはグランドファイナルへの出場資格はない。 AFL裁判所は、土曜のMCGでのスリリングな予選決勝でホーソーンのジャック・ジニバンを殴ったとしてニールに対する1試合の出場停止処分を全面的な判決で支持した。 AFL法廷は、AFL通算320試合で出場停止処分を受けていないベテラン・ライオンを批判した。 火曜日はラキー・ニールがトレーニング。ゲッティイメージズ 法廷のジェフ・グリーソン裁判長は、「ニールはジニバンに向かって走り、すぐにジニバンに向かって力強く腕を振るつもりで行動した」と述べた。 「私はニールの証言を注意深く聞きました。 「しかし、私たちはそれがビデオで見たものと重要な点で矛盾しており、私たちがそれをどの程度受け入れられないかを発見しました。 「これが中程度の影響と評価されるべきであることは、私たちの心の中には疑いの余地がありません。 「ジニバンさんには怪我はなく、大きな痛みや不快感もなかったようですが、衝撃は強力で、彼は足から投げ出されました。 「私が言ったように、彼はすぐに、無視できない以上のショットでより安定した方法でダブルアップしました。 「この打球がボールの近くではなく、プレーの中やプレーの周囲に影響を与えなかったことが重要であり、ジニバンは最後までニールが後ろや横から来るのを見ていなかったため、意味のある守備をするには手遅れになるまで打たれるとは予想していなかった。」 法廷はまた、ニールが出場停止を回避して出場資格を得るには「やむを得ない例外的な状況」があったとする主張も退けた。 「根性パンチ」に対するAFLの取り締まりと、出場停止なしで300試合以上プレーしたニールのような選手に寛大な処置が与えられるべきかどうかが試される説得力のある訴訟で、ニールとライオンズはAFL控訴委員会にこの訴訟を起こすことができる。 今後も続きます Source link

「トラウマ的な」火災から3か月後、ジェイソン・ペルティエさんは今も自動車メーカー、ヒュンダイからの回答を待っており、さらなる補償を期待している。 6月9日、校長は朝の通勤中、トロントのすぐ北にある交通量の多い高速道路を運転していたところ、サンタフェの車が突然出火した。彼はボンネットから濃い黒煙と炎が飛んでいるのを見た。エンジンとブレーキが反応しなくなったという。 「朝の渋滞時に401号線の5車線を横断しようとしているんです」とペルティエさんは語った。最初はドアを開けるのに苦労したが、最終的には車から降りることができたという。 「外に出たら20秒後に爆発が起きた」と彼は語った。 「前部が全部吹っ飛んだ。」 ペルティエがさらに不安に感じているのは、前日に自分の SUV をディーラーに持って行ったばかりだということです。彼はヘッドガスケットを交換する必要がありました。ヘッドガスケットは、エンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあり、燃焼圧力を維持し、冷却液とオイルの混合を防ぐ重要なシールです。 彼は、トロントのダウンタウンにあるディーラーを出た直後に焦げたような匂いに気づいたが、サービスマネージャーがサービス後の残留物かもしれないと言ったため、あまり心配しなかったと語った。 その後、彼はサービスマネージャーにテキストメッセージを送り、ボンネットから出る軽い煙を心配する必要があるかどうかを尋ねた。 停止 | 401 で発射: サンタフェ、交通量の多い高速道路で火災発生 6月9日、ジェイソン・ペルティエさんはトロントのすぐ北にある高速道路401号線をサンタフェで運転していたところ、突然ボンネットから炎と煙が噴出した。運転手は爆発する前に車から脱出することに成功した。 翌朝、彼の出勤途中、彼の車のタッチスクリーンに、エンジン制御システムの「潜在的な状態」を警告し、「システム全体のチェック」を推奨するメッセージが表示された。 ペルティエはさらにいくつかのテキスト メッセージを送信しましたが、サービス マネージャーはエンジンに火が出る前に応答しませんでした。 「彼らは手を差し伸べて、本質的に生きていることを確認した」と彼は語った。 安全は「最優先」 ヒュンダイ・カナダは取材の要請を拒否したが、電子メールでCBCニュースに声明を出し、安全は「最優先事項」であると述べた。 コーポレートコミュニケーション部門シニアマネージャーのニティッシュ・ビソナウト氏は、「この問題をめぐる状況はまだ精査中であり、現時点ではこれ以上コメントできない」と述べた。 このメッセージは6月9日火曜日、車両が火災になる数分前にペルティエのサンタフェのタッチスクリーンに表示された。 […]