今年の初め、経験豊かな電気自動車オーナーのナイジェル・レイナードさんは、森林火災による避難命令が出ている町で、車のバッテリーの充電量が 15% 未満であることに気づきました。 ニューサウスウェールズ州北部のEV運転手サービスのオーナーは1月に休暇中、パース南部のボディントン火災の現場にいたことに気づいた。 「テスラは私に引き返せと言っていた」と彼は語った。 「『いいえ、大丈夫です』と思っていましたが、ソフトウェアが別の方向に進むように指示した場合は、そうすべきです。」 レイナードさんは電気自動車の充電器を持って町に到着したが、避難命令下にあり、警察は彼を中に入れることに消極的だった。 警察のバリケードの反対側には、レイナーズ一家が火災から逃れるのに必要な電気自動車の充電器があったが、そこにたどり着くには緊張した交渉が必要だった。 (提供: タージ・レイナード) 「私は警察官に『申し訳ありませんが、あの町に行かなければなりません』と説明しようとしたが、彼は確かにそれに満足していなかった」と彼は語った。 「私の車は充電器が作動していると言っていたのに、電気が切れていると言っていました。」 警察は最終的にレイナードさんにバリケードを突破させて急速充電器を使用させ、そこで必要な電力を得るのに15分を費やした。 この経験から、新しい EV 所有者が同様の状況に陥るのではないかと彼は懸念しました。 レイナード氏は「必要以上にバッテリーを少し多めに持ち、バックアップ計画を立ててください」と述べた。 「ガソリン/ディーゼルとは異なり、すべての町に立ち寄れるわけではないため、新しい所有者は教育する必要があります。」 山火事の際にはEVのほうが懸念されるのでしょうか? エマ・サトクリフさんは、ビクトリア州の火災で自分の電気自動車を失い、車は燃えましたが、バッテリーは無傷でした。 「火災の程度にもよりますが、山火事に巻き込まれた車は燃えてしまいます」と彼女は言う。 「リチウムイオン電池を搭載しているからといって燃えにくいわけではありません。」 エマ・サトクリフさんは2018年12月、ビクトリア州リトルリバーの火災消火のため電気自動車を残したが、戻ってみると車が全焼していた。 (提供元: EV […]
