台風26号(ハリゲ) 直接的な影響は小さいでも秋雨前線の雨になんもウザスュも秋雨前線の雨に注愼

イランは、イラン航空会社の国際的な運航を阻止することを目的とした米国の新たな制裁を適用する場合は報復すると近隣諸国を脅しており、約7か月にわたる米国・イスラエル間の対イラン戦争の影響をすでに受けている地域での航空旅行にさらなる混乱が生じる可能性が高まっている。 イラン国家安全保障最高会議書記のモーセン・レザエイ氏はイラン国営メディアに対し、「すべての近隣諸国に対し、米国の冒険に関与しないよう強く求める。この冒険は間もなく失敗に終わるだろう」と語った。 注目のストーリー 3 項目のリストリストの終わり この警告は、米国が空港や航空サービスプロバイダーに対し、イランとの取引を継続する場合は二次制裁を科すと脅迫したことを受けて、イランの航空会社が多数の国際線をキャンセルしたことを受けて発せられた。イラン学生通信社は、木曜日、アラブ首長国連邦を発着するすべてのイラン航空便がキャンセルされたと報じた。 アゼルバイジャンとジョージアは水曜日、イラン航空便の運航停止を確認し、バグダッドとマスカット行きの航空便も運航を停止した。その間、トルコと中国へのいくつかの乗り継ぎは継続されましたが、これらの国への多くの便もキャンセルされました。 では、イランは何を言ってきたのか、近隣諸国に対する脅しを実行できるのか、そしてこれは地域の観光産業にどのような影響を与える可能性があるのでしょうか? イランは何と言いましたか？ レザエイ氏は水曜日、イラン政府は米国の制限に協力する近隣諸国に報復すると警告した。 レザエイ氏はイラン国営テレビに対し、「もしある国が米国と協力したり、冒険を始めたりすれば、その国の空港はイラン行きの航空便を運航できなくなる」と語った。レザイー氏は、イラン航空便を停止している国の空港は「運営できない」ようイランが保証すると述べた。 この警告は、米国とイスラエルの対イラン戦争が2月28日に始まって以来、激化している米国の経済圧力キャンペーンに各国が参加するのを思いとどまらせようとする広範なイランの試みの一環である。 この脅威の背景には何があるのでしょうか? レザエイによるこの脅威の直接の引き金となったのは、イランの航空産業を孤立させようとするワシントンの試みである。 米財務省は今月初め、イランの残りの航空会社と、その運航を支援した疑いのある外国企業や仲介業者に対する制裁を発表した。 この措置により、マハン航空に対する長年の制限がイランの航空会社27社にまで拡大され、またイランへの航空便の就航を許可する認可も一時停止された。米国はマハン航空がイランイスラム革命防衛隊（IRGC）と関係があると非難している。 その後、スコット・ベッセント米財務長官は、イラン航空機にサービスを提供する空港や企業は米国の金融システムから切り離されるリスクがあると警告した。 同氏は、米国の制裁の危険を冒さずに、イランの航空会社に燃料や着陸サービスを提供したり、航空券を販売したりすることはできないと述べた。 米国国際政策センターの上級研究員、ネガル・モルタザビ氏はアルジャジーラに対し、「レザエイ氏の警告は本質的に、イランの近隣諸国を対象とした強制抑止の試みである」と語った。 「イラン政府は、米国の航空制裁への順守を中立的な通商決定としてではなく、米国の対イラン圧力キャンペーンへの参加とみなすつもりであると示唆している。」 「これはまた、米国とイランの対立がいかに第三国を紛争に引き込みつつあるかを示している」と彼女は述べた。 イランは本当にそんなことができるのか？ イランは近隣諸国の空港の運営を阻止するためにどのような措置を講じる可能性があるかを公式に説明しておらず、レザエイ氏はイランの対応が外交的、経済的、軍事的のどれになるのかを明らかにしなかった。 イランは、他主権国の空港がイラン航空機を受け入れるかどうかを法的に決定することはできない。また、米国には他国の空域を単に閉鎖する権限はない。 しかし、米国政府は、地元の燃料供給業者、地上管理者、チケット会社、その他の企業を二次制裁で脅すことで、イラン航空機の維持を財政的に危険にさらす可能性がある。 […]