2026年9月18日にバージニア州アーリントンで有権者が投票した。
トム・ブレナー/ゲッティイメージズ
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トム・ブレナー/ゲッティイメージズ
NPR/PBSニュース/マリストの最新世論調査によると、登録有権者は12ポイントの差で共和党よりも民主党を議会に選出したいと答えている。
世論調査では、価格高騰とイラン戦争のさなか、共和党よりも民主党の方がガソリン価格、経済、外交政策にうまく対処できると考えている有権者の方が多いことが示された。また、経験や実績のある候補者よりも、変化をもたらす新しいアイデアを持った候補者を支援することの方が重要だ、とも大半の人が述べている。
トランプ大統領は史上最低の支持率にとどまっており、自身の職務に対する支持率はわずか39％、強い不支持率は2017年に初めて質問されて以来最高となる53％となっている。
2026年の選挙戦最後の数週間、現職政党に対する反発の波に焦点が当てられる中、民主党は有権者の熱意と無党派層の支持という点で顕著な優位性を持っている。
回答者 1,280 名を対象としたこの世論調査は 9 月 14 ～ 15 日に実施され、誤差の範囲は +/- 3.8 パーセント ポイントで、結果は約 3.8 ポイント上下する可能性があります。回答者には、ライブ通話、テキストメッセージ、オンラインで連絡を取りました。
投票用紙にトランプ氏
トランプ大統領は今月初めにダラスで開かれた前例のない中間党大会で共和党に対し、「私が投票用紙に載っているふりをしてほしい」と語った。多くの有権者はトランプ氏の主張を心に留めているようだ。
複数の有権者（45％）が議会での選択はトランプ大統領に反対票を投じることだと答えており、その中には民主党員の5人に4人、無党派層の約半数が含まれている。有権者の約4分の1（共和党員の59％と2024年のトランプ大統領投票者の51％を含む）は、大統領を支持するための投票だと述べている。
有権者の約３分の１は、トランプ氏は自分の選択においてそれほど重要な要素ではないとしており、そのうち４１％が共和党員だ。
全体として、登録有権者は共和党よりも民主党の議会候補者を選ぶ可能性が高いと回答しており、その割合は53％対41％となっている。これは、トランプ氏が2024年に一般投票で獲得した数字から13ポイントの変動を示しており、これが、堅実な保守地域の下院選挙区と上院選挙区が今秋競争力を持つ理由の1つとなっている。
二桁の変動は、民主党が下院、さらには上院の多数派を取り戻す可能性がある有権者の熱意の潜在的な格差を浮き彫りにしている。 2024年のトランプ大統領投票者は、カマラ・ハリス元副大統領に投票した投票者よりも、中間選挙を注視していないと回答する可能性が高い。また、誰が議会の主導権を握るかについてそれほど気にする可能性は低く、選挙で投票するよう勧める誰かから連絡を受けた可能性も低い。
この力関係は、オハイオ州(11ポイント)、アラスカ州(13ポイント)、アイオワ州(13ポイント)、テキサス州(14ポイント)など、2024年にトランプ氏が大勝した州で開催される上院選で民主党が競争力を発揮できる理由の1つであり、民主党が同院で過半数を獲得する可能性がある。
共和党は重要な問題で劣勢にある
トランプ氏が大統領に復帰してから1年半以上が経過した現在も、有権者の堅実な過半数（59％）が大統領の任期中のパフォーマンスを不支持であり、39％が支持している。
全体的な不支持率は5月以降変わっていないが、その不支持の度合いは増している。有権者の53％が強く不支持であり、トランプ大統領の2期のどの時点でも最高点となった。トランプ氏は大統領に復帰して以来、有権者からの好感度は低くなり、2025年1月には44％だった好感度は現在ではわずか37％となっている。
移民など有権者の目に映るいくつかの重要な問題で共和党は劣勢に立たされており、41％が民主党の方がうまくいくだろうと答えているのに対し、38％は共和党の方が良いと答えている。 ２０２４年２月時点では共和党が４２％、民主党が３０％だった。
さらに、有権者は経済（42％対38％）、ガソリン価格（40％対27％）、外交政策（42％対36％）に関しても民主党の方が優れていると考えている。これら4つは中間期の主要な争点であり、共和党候補者がトランプ氏と決別し始めているところだ。
先週、2024年にトランプ氏が14ポイント以上の差で勝利した選挙区を代表するフロリダ州下院議員マリア・エルビラ・サラザール氏は、大統領に「移民法執行の取り組みの一部は行き過ぎだ」と訴える選挙広告を発表した。
今週、共和党上院議員候補であるアイオワ州のアシュリー・ヒンソン下院議員と元ミシガン州下院のマイク・ロジャースは、立場を逆転してイラン戦争終結に賛成の立場を表明し、価格高騰に対抗するためにガソリン税の一時停止を求めた。
AAA のデータによると、ディーゼルの州全体の平均価格はアイオワ州で 1 ガロンあたり 6.31 ドル、ミシガン州で 6.88 ドルを超えており、どちらも調査史上最高の平均価格となっています。
