アメリカが国際大会に反撃し、メディナでプレジデンツカップを獲得

民主党上院議員。 ジョン・フェッターマン ペンシルベニア州の議員は土曜日、中間選挙で同党が上院多数派を獲得する可能性は「十分にあり得る」としながらも、自身の政治的将来については扉を開いたままにしたと述べた。 フェッターマン氏はオースティンで開催されたテキサス・トリビューン・フェスティバルでCBSニュースのギャレット少佐に「中間選挙後に会いましょう」と語った。 民主党は上院の支配権を求めて中間選挙に向けて苦戦に直面したが、現在上院には53人の共和党議員がおり、共和党にとって有利な情勢となっている。しかし、トランプ政権では住宅価格の問題が続いており、イランとの戦争が不人気な中、上院で過半数の確保を目指す民主党にとって状況は好転しているように見えた。 注目が集まる2022年の選挙戦で民主党に決定的な勝利をもたらしたフェッターマン氏は、近年党との決別をめぐって批判を浴びており、同氏の将来について疑問が生じている。民主党を離党するかとの質問に対し、フェッターマン氏は土曜日、「離党する理由はない」と答えた。そして「私は共和党員ではない」と強調した。しかし同氏は、国民は中間選挙まで「自分たちの行動を見極める」べきだと警告した。 「私が51歳になったらどうなるか見てみましょう – わかりません」とフェッターマン氏は語った。 フェッターマン氏は多くの民主党員に衝撃を与えた。 共和党中間党大会にビデオ出演した 今月初め、同氏は鉄鋼分野でトランプ大統領と協力すると約束した相手方である共和党のデイブ・マコーミック上院議員を紹介した。 しかしフェッターマン氏は土曜日、「共和党員としては仕方がない」と述べた。 ペンシルベニア州民主党は、「民主党の投票ラインが９０％を占める共和党員は存在しない。共和党に存在しない、親同性愛者の選択や親同性愛者のコミュニティは存在しない」と述べた。 「何回言えばいいの？ それがポイントです。 「だから、中間選挙まで待って、何が起こるか見てみましょう。そして今、私たちが勝って私が51歳になったら、人々は『おい、だから私が過半数を維持することが数学的に可能だ』と思い出すでしょう。なぜなら私はペンシルベニアのような州で勝つことができたからです。」と彼は言った。 ペンシルベニア州は、ウィスコンシン州と同様に上院で民主党、共和党がそれぞれ1名ずついる国内で2つしかない州のうちの1つである。 3番目のメイン州には共和党の上院議員と民主党と党員集会を行う無所属議員がいる。ペンシルベニア州は最近の選挙で民主党大統領と共和党大統領の支持を切り替えた。 もしも 彼は2028年に再選を目指すだろうフェッターマン氏は積極的に資金集めを行っているとしながらも、決定は中間選挙後に行われるとの考えを示した。 フェッターマン氏は「民主党は今どこにいるのか？」と質問した。彼は物議を醸しているストリーマーと近くのイベントに参加することを示唆した ハサン・パイカー そしてここ数カ月で民主党反乱軍の勝利が続いている党内の「エネルギー」だ。同氏は、党内の一部との乖離を浮き彫りにする問題としてイスラエルへの関与を挙げ、「私の党員集会のメンバーの中で、ますます反イスラエル的になる人が増えている」と付け加えた。 同氏はまた、最近の政府閉鎖が大半の民主党議員から距離を置いている問題だと指摘し、自分は「党より国を優先」し、労働者のために戦っていると主張した。 […]

そして、彼らは私たちに大ヒット作を与えたことがあったでしょうか。 ジャケッツとリーフスはウッドとローレンツの2選手をトレードし、どちらも先週ウェイバー処分を受けていた。彼らはこの契約のフォワードとセカンダリの部分を6人近く獲得することができる。一方、アンドレは以前、ジョセフ・ウォールをフィラデルフィアに送るトレードでトロントに獲得されていたが、ニック・ブランケンバーグとトロイ・ステッシャーがトロントのブルーラインで仕事を獲得した後、アンドレは奇妙な男になった。 メルズリキンスでは、メープルリーフスが負傷したガードを獲得したが、そのガードは発動時に442万8000ドルの上限にカウントされることになる。しかし、彼はおそらくLTIRでシーズンをスタートする可能性が高く、契約に加わることは、彼がこのレギュラーシーズンにNHLの名簿で果たす可能性のある役割よりも、給与をうまく機能させることに関係している。メルズリキンスは来夏にUFAとなる。 この取引の結果はクニス対マルチェンコとなる。クニスは10月に24歳になる若い選手だが、マルチェンコは26歳で、数年間ブルージャケッツのトップラインを牽引してきた。彼は2年前にシーズン74得点を記録し、昨シーズンは3試合少ない中で69得点を記録した。 最新のリーフはよりダイナミックで攻撃的に危険な選手ですが、最新のブルージャケットはより安価な契約でよりフィジカルな選手です。クニスは2030-31年までにキャップに対して775万ドルを稼ぐことになるが、マルチェンコは延長でトロントに到着する。今年はキャップに対してわずか385万ドルしか稼げないが、来年から2032-33年まではシーズン当たり1250万ドルを稼ぎ始めることになる。 この二人の選手が全盛期に達するのを見るのは興味深いことだろうが、これはコロンバスが最終的に結ばなければならない取引だった。マルチェンコはブルージャケッツに長期残留することに興味がないと明言しており、昨季ダラスとジェイソン・ロバートソンが結んだのと同じような契約年を迎えることになるだろう――マルチェンコは来夏にRFAになる予定だったが、無制限フリーエージェントまであと1年だった。 この契約は、ヘッドコーチのリック・ボウネスが昨シーズンの終わりにブラケットから抜け出したときよりも良い競争文化を持とうと努めているため、コロンバスがそれらの気を散らすことを避けるのに役立ちます。トロントにとって、この契約はクニスを巡る数カ月にわたる憶測とトレードの噂に終止符を打ち、ラインナップのトップにさらなるスピードとスキルを加えるダイナミックな選手を獲得することになる。 この取引について詳しく知りたいので、スカウトのジェイソン・ブカラに話を聞きます。 メープルリーフスがフロントオフィス、コーチングスタッフ、選手名簿に大きな変更を加えたトロントでの目まぐるしいオフシーズンを経て、月曜に選手名簿が最終決定した際、GMのジョン・チャイカはもう一手を打っていた。 ほんの数年前、メープルリーフスはプレーオフでの成功を目指して、ラインナップにさらにパワーを加え始めました。しかし、トレードでマシュー・クニーズを移籍させ、コロンバスからキリル・マルチェンコを獲得したことで、トロントはトップ6に加えるために異なるスタイルのフォワードを獲得した。 この大規模な取引についての私の考えは次のとおりです。 キリル・マルチェンコとマシュー・クニスの比較 マルチェンコとクニスの攻撃成績を比較すると、前者がわずかに有利な結果となった。 2人のフォワードが主要なカテゴリーでどのように対戦するかを比較すると次のとおりです。 トロントのファンにとって、いくつかのスタイルの違いに注意することが重要です。マルチェンコはパックをネットに追い込む点ではるかに積極的であり、おそらくファーストユニットでマルチェンコがボードを横切って転がるリーフスのパワープレーも後押しされるはずだ。 クニスはマルチェンコよりもフィジカルに追い込むが、それは驚くべきことではない。クニスはパワーフォワードですが、マルチェンコはどちらかというとパックポゼッションのプレーメーカーです。それでも、マルチェンコはクニスほどフィジカルに恵まれていないものの、シューターの前に出てシュートをブロックする意欲を示している。 昨シーズン、トロントもコロンバスも両チームが不調だったためプレーオフに進出できなかった。そこで、2025-26年のこのような状況下で両チームがどのように戦ったかを詳しく見てみることにした。 • クニスは79試合に出場し23ゴール43アシストを記録した。彼は1試合あたり平均19分近くの氷上時間を過ごし、あらゆる状況で活躍した。しかし、クニーズはチーム最高のマイナス30で終わった。 1試合平均シュート数1.92本、ブロック数0.4本を記録した。 • マルチェンコは昨シーズン、1試合あたり平均19分近くの氷上時間を過ごし、76試合に出場し、27ゴールと40アシストを記録した。マルチェンコはPKを決めていないが、パワープレーでは1試合平均3分をプレーしていた。 1試合平均シュート数0.8本、ブロック数0.53本と、決して「好戦的な」数字とは言えないが、シーズンをプラス7で終えたことは、クニースと比べても際立った数字である。 両選手のプレーオフ経験も注目に値する。 23歳のクニスはすでにポストシーズン27試合に出場し、14得点を挙げ、体力的には一年で最も厳しい時期に出場しているが、26歳のマルチェンコはスタンレーカップのプレーオフゲームに出場したことがない。 […]

ツール・ド・フランスでは、モンド選手権でも同じ順位で表彰台を獲得しました。 公に 2026/09/26 19:55 ミスアジュール 日 26/09/2026 20:19 講義時間：3分 デミ・ヴォレリングの自転車レース、2026年9月26日、モントリオール。 (SIP) ラ・プティ・レーヌ・ア・ヌーベル・スーベレーヌ。 Et pas n’importe laquelle。 9月26日土曜日、モントリオールで、29歳のデミ・ヴォレリングがキャリア最高の神聖チャンピオンに輝いた。大本命、ラ・ネールランデーズは、到着まで38km、カミリアン・ウーデの航海で8回の登頂を達成し、主要な期間の難易度、利益を得るために輸送期間を短縮し、安全なリズムを維持するための準備を整えました。ダン・ラ・コース。 「Mais la Néerlandaise, malgré une trentaine de Secondes […]