2025 年 12 月 3 日、カリフォルニア州パサデナで朝の通勤中に州間高速道路 210 号線を走行するドライバーたち。
たまマリオ |ゲッティイメージズ
ドナルド・トランプ大統領は土曜日、電気自動車の普及を促進することを目的としたジョー・バイデン前大統領の厳格な政策を撤回し、新たな燃費基準を承認したと発表した。
企業平均燃費 (CAFE) 基準は 1975 年に制定されて以来、通常は車両の効率を高めるために定期的に更新されてきました。ジョー・バイデン前大統領の基準の下では、自動車メーカーは2031年までに乗用車と小型トラックの燃費を1ガロン当たり約50マイルまで高める必要がある。より厳格な基準は、米国での電気自動車の生産と販売を促進するために設計された。
トランプ大統領は政策変更が自動車メーカーと消費者の双方にとって勝利となると宣伝したが、最終的な基準の詳細はまだ公表されていない。
「これらの新しい基準により、アメリカで自動車を製造する際の無駄が排除されます。つまり、価格が下がり、何千もの家族が新しい、美しく、安全な車を節約できることになります。これまで私たちが製造してきた環境に優しい車よりもはるかに優れています。」と彼はTruth Socialへの投稿で書いた。 「ゼネラルモーターズからフォード、ステランティスまで、あらゆるメーカーからここで建設したいと電話がありました。そして今、それが可能です！」
この規制変更は、電気自動車を奨励または奨励する政策を撤回するというトランプ大統領の選挙公約を果たすことになる。
最終的な燃費基準がどのようなものになるかは不明だが、ショーン・ダフィー運輸長官は以前、バイデン政権時代の政策よりもはるかに低い基準になると述べていた。
燃費基準が緩和されると、自動車メーカーはより多くのピックアップトラックやSUVを生産できるようになり、小型車よりも収益性が高くなりますが、燃費は低くなります。自動車メーカーにとって電気自動車の魅力も大幅に薄れてきているが、電気自動車を好む企業もある。 ゼネラルモーターズ彼らはまだやると言いました。
